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日產(chǎn)ARIYA“解剖式”解讀！

2023-07-28 18:02:31 來源：懂車帝

一臺(tái)三十萬級(jí)別的合資純電SUV，它能有多“混亂”呢？

當(dāng)一個(gè)“公知”擁有純電成果的品牌“急了”，會(huì)造出什么樣的產(chǎn)品來挽回那些本來已經(jīng)滑進(jìn)了盤子里卻又被插走了的蛋糕？我們來看看艾睿雅就知道了。

(資料圖片僅供參考)

艾睿雅作為日產(chǎn)國(guó)內(nèi)真正意義上的第一款純電車型，堪稱是日產(chǎn)未來發(fā)展的方向標(biāo)，除了動(dòng)力和皮膚，其他的方面的話和燃油時(shí)期日產(chǎn)的大工程奇駿那是如出一轍，所以呢很輕易的就能夠看出日產(chǎn)對(duì)艾睿雅是寄予了厚望的。

甚至說呢，艾睿雅的消費(fèi)者反饋決定了替代軒逸的下一款日產(chǎn)電動(dòng)化產(chǎn)品的實(shí)際畫像。艾睿雅這么重要啊，可操作的空間呢當(dāng)然也就更多了。那么日產(chǎn)在這臺(tái)國(guó)內(nèi)最新也是最貴的純電SUV上面，到底是用了心、注重了細(xì)節(jié)，還是又玩起了什么小心思呢？

在拿到這臺(tái)艾睿雅體驗(yàn)一段時(shí)間之后，這臺(tái)車的糾結(jié)、混亂我就簡(jiǎn)單跟大家分享一下。

外觀我們先來看看，從設(shè)計(jì)語言、整體的效果和輪廓線條其實(shí)都是非常不錯(cuò)的，比很多純電車型都要好看的特別多。

不過呢再看細(xì)節(jié)，我在這里使用的話術(shù)是“細(xì)節(jié)的亮點(diǎn)很突出”。

在很多燃油車已經(jīng)開始喜歡用隱藏式門把手的今天，艾睿雅卻使用了傳統(tǒng)燃油車慣用的不隱藏式門把手。好一個(gè)反其道而行之！

接下來呢看下輪轂，在造型上好看、新穎，甚至還有點(diǎn)冷峻，但是上手一摸發(fā)現(xiàn)是塑料蓋板，而且一掰你看還有點(diǎn)喇手（不過一般人誰去摸它啊）

其他幾個(gè)方向的外觀呢就見仁見智，接下來才是我要分享的重頭戲——內(nèi)飾。

先聲明，我體驗(yàn)的這臺(tái)車是一個(gè)兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本（不是頂配車型），首先能看到內(nèi)飾部分最不一樣的地方就是視覺的寬度，真的是非常的寬！整體貫通有一種懸浮式的感覺，中央扶手也是單獨(dú)的，并且可以前后電動(dòng)調(diào)節(jié)。有了中間這么大的空間啊，這樣一來主駕和副駕感覺也跟親近了（開個(gè)腦洞：為什么中間不能做成翻蓋的形式，就像柯南坐車的那樣？）

順便看下車門部分，滿滿的軟質(zhì)包裹，觸感很棒，高級(jí)感非常強(qiáng)。

另外，在腳下中間和兩邊車門上有大面積發(fā)光的紋路，作用就類似于氛圍燈，將車內(nèi)的空間襯托的更大。還有就是內(nèi)后視鏡上、中控臺(tái)前面和車門音響等部位也使用了這種設(shè)計(jì)。雖然并沒有配上燈光，但是整體的沉浸感會(huì)更好一些。

艾睿雅的雙聯(lián)屏是讓我記憶最深刻的一塊屏幕，難度很大的彎折設(shè)計(jì)和中間兩個(gè)觸控按鍵其實(shí)都沒什么，主要是中間的這塊屏幕有一種特別好的3D觸感，手指和你實(shí)際想要觸摸的地方之間有一種無形的隔閡（我上一次留意這種小間隔還是因?yàn)闄z查酒店的鏡子后面有沒有偷窺，反正啊，這中控臺(tái)后面應(yīng)該是沒有藏人）。不過國(guó)外的車型里面中控藏了CarPlay，這里面沒有。

其他細(xì)節(jié)就簡(jiǎn)略的分享一下了，天窗是向下塌然后再向后縮的設(shè)計(jì)；遮陽板化妝鏡看起來確實(shí)和尊貴不搭邊；中控臺(tái)木制的隱藏按鈕有震動(dòng)反饋感覺很高級(jí)，但是容易誤操作，而且無法盲操，中控部分也是同理；旋鈕的阻尼感還是不錯(cuò)的兩邊可以控制雙閃和上下曲的播放；電子手剎上面的啟動(dòng)按鍵不太好看；另外還有一個(gè)談不上設(shè)計(jì)的電子檔把；副駕位置的手套箱有兩個(gè)內(nèi)部空間，這一點(diǎn)很不錯(cuò)（但是本人實(shí)測(cè)，經(jīng)常按不到這倆開關(guān)）。

還有1個(gè)加分項(xiàng)和2個(gè)減分項(xiàng)：實(shí)景AR導(dǎo)航對(duì)于部分司機(jī)來說會(huì)有非常好的照顧，但是沒有電尾門，沒有360°全景影像，對(duì)于一臺(tái)售價(jià)區(qū)間在19.99-34.28萬元的純電車型來說，無異于西裝配拖鞋。

至于駕駛感受方面簡(jiǎn)單的總結(jié)就是非常的接近燃油車，再加上艾睿雅的底盤質(zhì)感真的是非常的扎實(shí)沉穩(wěn)，整體的駕駛感不說是“秒殺”，起碼吊打一大波純電車型。只是呢有一個(gè)小小的問題（不知道是不是我這臺(tái)車的一個(gè)特例）：時(shí)速表漲到125的時(shí)候它的方向盤跟車身前部就產(chǎn)生了一種小小的抖動(dòng)（個(gè)人覺得不太正常），另外還有兩個(gè)開過這臺(tái)車才能發(fā)現(xiàn)的問題：1.大燈的高度調(diào)到最高也有點(diǎn)低，有一定的安全隱患。2.儀表是一個(gè)“快樂表”，時(shí)速超過100 的時(shí)候它的表顯速基本上都比實(shí)際速度要高8-9公里。

艾睿雅這臺(tái)車確實(shí)是讓我又愛又恨，愛是因?yàn)樵诟呒?jí)感的營(yíng)造上它有獨(dú)特的見解，恨當(dāng)然是因?yàn)樗鼌⒉钋一靵y的這個(gè)配置（尤其是沒有電尾門），畢竟它的售價(jià)確實(shí)不便宜了。

文章的最后我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：艾睿雅配備了零重力人體工學(xué)真皮座椅，這個(gè)座椅到底有多舒服？我連續(xù)開了1200公里，腰不酸腿不疼。剩下的你自行體會(huì)吧。

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