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油市長期利好！能源轉(zhuǎn)型沒那么容易，2050年前世界仍需要石油

2022-03-25 16:47:00 來源：英為財(cái)情

3月24日，市場(chǎng)分析師Tsvetana?Paraskova撰文稱，雖然能源轉(zhuǎn)型無疑正在進(jìn)行中，但EIA認(rèn)為，隨著人口和經(jīng)濟(jì)增長提振能源需求，石油和天然氣將在2050年繼續(xù)主導(dǎo)美國的能源結(jié)構(gòu)。

從長遠(yuǎn)來看，美國和世界仍將需要石油和天然氣

預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車將在未來幾十年內(nèi)變得更加流行，但到2050年，汽油車仍將占銷量的79%。由于油價(jià)飆升，預(yù)計(jì)2023年美國原油產(chǎn)量將達(dá)到歷史新高，隨著出口需求的增長，天然氣產(chǎn)量也將增加。

盡管可再生能源將成為未來三十年美國增長最快的能源，但到2050年，石油和天然氣仍將是美國消耗最多的能源。

可再生能源將蓬勃發(fā)展，特別是在發(fā)電方面，EIA在其長期預(yù)測(cè)中表示。然而，到2050年，石油仍將占據(jù)美國整體能源消費(fèi)的最大份額，其次是天然氣。這些估計(jì)表明，石油和天然氣不會(huì)很快消失，盡管風(fēng)能和太陽能發(fā)電激增，電動(dòng)汽車的興起以及電池存儲(chǔ)的擴(kuò)建，但從長遠(yuǎn)來看，美國和世界仍將需要石油和天然氣。

汽油仍將是頭號(hào)運(yùn)輸燃料

盡管電動(dòng)汽車數(shù)量有所增加，但根據(jù)EIA展望中的參考案例，未來三十年，車用汽油仍將是美國最普遍的運(yùn)輸燃料。

由于電池、插電式和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的份額上升，傳統(tǒng)汽車銷量的份額將下降。內(nèi)燃機(jī)輕型汽車的總銷量將從現(xiàn)在的92%下降到2050年的79%。這表明，即使電動(dòng)汽車銷量上升，三十年后汽油車仍將是美國的王者。

去年，輕型車輛占美國運(yùn)輸部門能源消耗的一半以上，即54%。根據(jù)EIA的估計(jì)，到2050年，這一比例將下降，但仍將保持在一半以上，為51%。

拜登政府正在推動(dòng)交通運(yùn)輸部門的電氣化程度，目標(biāo)是到2030年使美國銷售的所有新車中有50%為零排放汽車。去年拜登總統(tǒng)發(fā)誓要用電動(dòng)汽車取代近65萬人的聯(lián)邦車隊(duì)，作為其氣候議程的一部分。

2023年美國石油產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1300萬桶/日

EIA在本月早些時(shí)候發(fā)布的3月份短期能源展望中表示，在油價(jià)上漲的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年美國原油產(chǎn)量將升至歷史新高，年均為1，300萬桶/日。目前的估計(jì)值現(xiàn)在從2月份展望中對(duì)2023年的1260萬桶/日的預(yù)測(cè)中上調(diào)。

EIA年度展望稱，隨著對(duì)出口和工業(yè)用途的需求不斷增長，美國天然氣、石油和其他液體的產(chǎn)量將上升。

在短期內(nèi)，美國石油產(chǎn)量將在油價(jià)飆升的情況下上升，但還不足以填補(bǔ)俄羅斯預(yù)計(jì)最早在下個(gè)月離開的全球石油供應(yīng)的巨大缺口。

雖然拜登政府最終呼吁自己的生產(chǎn)商提高產(chǎn)量，他們無法在一兩個(gè)月內(nèi)做到這一點(diǎn)。?但美國石油和天然氣行業(yè)重申，美國需要將其石油和天然氣視為資產(chǎn)而不是負(fù)債，并投資于長期能源安全。

(布倫特原油主力合約日線圖)

北京時(shí)間3月25日16:30，布倫特原油主力合約價(jià)格報(bào)112.95美元/桶。

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